La Yamaha MT-10 es una
maxinaked de estética radical que combina la esencia de la familia MT con la
deportividad de la superbike YZF-R1 de la que toma el motor y el chasis. En
2022 se renueva casi por completo incorporando numerosas mejoras. También se
ofrece una versión SP con las exclusivas suspensiones Öhlins de válvulas de
control electrónico
La MT-10 monta un propulsor de cuatro cilindros -CP4- de 998 cc de estructura "Cross Plane" que rinde una potencia de 165 CV y 112 Nm de par que destaca por su encendido irregular a 270° - 180° - 90° - 180. En 2022 ha recibido numerosos cambios internos -bielas de acero, por ejemplo- para incrementar la sensación de empuje a la hora de abrir el gas. También se ha revisado el sistema de inyección con el fin de lograr una entrega más lineal en el medio régimen, aunque uno de los cambios más destacados es el acometido en el diseño de los sistemas de admisión y de escape.
ESPECIFICACIONES
TECNICAS
Motor: 4
tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 cilindros en línea y 4 válvulas
Cilindrada: 998
c.c
Potencia máxima:
158 hp a 11,500 rpm.
Arranque:
eléctrico
Capacidad de
combustible 17 litros
Encendido: TCI
Diámetro por
carrera: 67 mm x 42.5 mm
Transmisión: 6
velocidades
Freno delantero:
disco doble hidráulico ABS
Freno trasero:
disco hidráulico ABS
Suspensión
delantera: horquilla telescópica invertida
Suspensión
trasera: brazo oscilante (tipo eslabón)
Lubricación:
sumidero húmedo
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