Kawasaki Z900

 

La Kawasaki Z900 es una de las naked más populares del mercado, con nuevos colores en 2023, y de nuevo disponible con la versión SE dotada de una parte ciclo imponente. Su imagen de inspiración Sugomi es uno de sus principales reclamos, con un faro full-LED que hace de ella una moto muy personal.

La Kawasaki Z900 cuenta con un motor de 125 CV que brilla por las sensaciones que ofrece y por la rápida respuesta del acelerador. Es una naked con una electrónica muy desarrollada, con dos modos de motor y cuatro de conducción. Dispone igualmente de un control de tracción de tres niveles más uno desconectable con el que se sitúa como una de las motos de su segmento con mayor seguridad activa disponible.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Alimentación Inyección electrónica

Arranque Eléctrico

Carrera 56,00 mm

Ciclo Cuatro tiempos

Cilindrada948 cc

Combustible Gasolina sin plomo 95

Diámetro73,40 mm

Disposición En línea

Distribución DOHC

Encendido Electrónico

Número de cilindros4

Número de válvulas por cilindro4

Par Máximo Declarado99 nm

Potencia Máxima Declarada125 cv

Refrigeración Líquida

Régimen de par máximo7.700 rpm

Régimen de potencia máxima9.500 rpm

YAMAHA R1

 

Yamaha ha modificado el motor de su Yamaha R1 para adaptarlo a la normativa Euro 5 que entrará en vigor el año 2020. Esta moto deportiva esta inspirada en los equipos de competición de la marca de los diapasones en el Mundial de MotoGP y de SBK, es toda una carreras cliente con una exagerada electrónica gobernada por una Unidad de Medición Inercial que es capaz de medir todo los parámetros de la moto en aceleración, frenada e inclinación. Tiene hasta siete grandes modalidades de conducción, suspensiones ultra deportivas y el estilo de una de las mejores motos deportivas de todos los tiempos.

Está equipada con el nuevo e imponente carenado inspirado en la M1 y ofrece un rendimiento máximo. Los faros LED de última generación y las luces de posición LED rediseñadas acentúan la intimidante presencia de esta moto, y con los nuevos sistemas de control de frenado (BC) y administración de freno motor (EBM), tendrás un control absoluto.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Motor: 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 cilindros en línea y 4 válvulas

Cilindrada: 998 cc

Potencia máxima: 200 hp a 13,500 rpm.

Arranque: eléctrico

Capacidad de combustible: 17 litros

Encendido: TCI

Encendido: CDI

Relación de compresión: 13.0: 1

Tipo de combustible: inyectado

Diámetro por carrera: 79,0 mm x 50,9 mm

Transmisión: 6 velocidades

Freno delantero: disco doble hidráulico ABS

Freno trasero: disco hidráulico ABS

Suspensión delantera: horquilla telescópica invertida

Suspensión trasera: brazo oscilante (tipo eslabón)

Lubricación: sumidero húmedo

YAMAHA FZ25

 

La FZ25 combina diseño y rendimiento de una forma única. Sus líneas brindan un carácter urbano desafiante, deportivo y atractivo, mientras que su comodidad y rendimiento le permiten un uso cómodo en la gran ciudad. Bajo el concepto Blue Core, ofrece gran rendimiento y eficiencia de consumo de combustible. Siendo el mayor exponente de la serie FZ y todo su ADN.

La FZ25 Fi totalmente nueva ha sido desarrollado con un motor de inyección de combustible de 249cc,un alto torque de 20 Nm y un peso de tan solo 148 Kg (tanque lleno y puesta en marcha) ofrece una agilidad y balance de conducción único, así como una excelente eficiencia de combustible y el rendimiento ambiental con su tecnología BlueCore.

El nuevo motor monocilíndrico de 249 cc está probado en motocicletas deportivas para el mercado japonés, siendo afinado y optimizado para el entorno de tráfico en Costa Rica, principalmente en los sistemas de admisión / escape y el sistema de encendido.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Cilindrada: 249 c.c

Relación de comprensión: 9.5: 1

Diámetro por carrera: 74.0 x 58.0 mm.

Alimentación: Fuel Injection

Potencia máxima: 20.6 HP a 8,000 rpm

Arranque: Eléctrico

Capacidad de combustible: 14 litros

Transmisión: 5 velocidades, toma constante

Freno delantero: Disco Hidráulico

Freno trasero: Disco Hidráulico

Suspensión delantera: Horquilla telescópica

Suspensión trasera: Brazo Basculante

Torque máximo: 20 Nm. a 6,000 rpm

YAMAHA MT-10 (Master of Torque)

La Yamaha MT-10 es una maxinaked de estética radical que combina la esencia de la familia MT con la deportividad de la superbike YZF-R1 de la que toma el motor y el chasis. En 2022 se renueva casi por completo incorporando numerosas mejoras. También se ofrece una versión SP con las exclusivas suspensiones Öhlins de válvulas de control electrónico

La MT-10 monta un propulsor de cuatro cilindros -CP4- de 998 cc de estructura "Cross Plane" que rinde una potencia de 165 CV y 112 Nm de par que destaca por su encendido irregular a 270° - 180° - 90° - 180. En 2022 ha recibido numerosos cambios internos -bielas de acero, por ejemplo- para incrementar la sensación de empuje a la hora de abrir el gas. También se ha revisado el sistema de inyección con el fin de lograr una entrega más lineal en el medio régimen, aunque uno de los cambios más destacados es el acometido en el diseño de los sistemas de admisión y de escape.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Motor: 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 cilindros en línea y 4 válvulas

Cilindrada: 998 c.c

Potencia máxima: 158 hp a 11,500 rpm.

Arranque: eléctrico

Capacidad de combustible 17 litros

Encendido: TCI

Diámetro por carrera: 67 mm x 42.5 mm

Transmisión: 6 velocidades

Freno delantero: disco doble hidráulico ABS

Freno trasero: disco hidráulico ABS

Suspensión delantera: horquilla telescópica invertida

Suspensión trasera: brazo oscilante (tipo eslabón)

Lubricación: sumidero húmedo

Yamaha MT-09 (Master of Torque )

 YAMAHA  MT-09

 

MT 09, que es una superdeportiva de la gama MT con un motor de 847 cc. Con su velocidad y diseño te llevará a vivir la adrenalina más pura en las calles y carreteras. Su chasis es liviano en aluminio y un diseño delicadamente cuidado para lograr un balance perfecto de peso entre el conductor y su carrocería.

(MT-09)es la naked de la marca japonesa con motor de tres cilindros con configuración "crossplane" renovada por completo en 2021, año en el que estrena motor y chasis, así como una electrónica más avanzada. Mantiene una estética atrevida y totalmente minimalista, sin ningún elemento superfluo que desvíe la atención de su depósito, chasis y motor. El nuevo faro delantero se convierte en otro elemento importante dentro del diseño de esta naked, culminado en su parte superior por la instrumentación que queda situada en una posición elevada. La ausencia de plásticos laterales incrementa la sensación de ligereza y hasta otorga un cierto aspecto de preparación. Más naked no puede resultar la imagen de la MT-09, una montura que sitúa su peso en sólo 189 kg.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Motor: 3 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas cilindrada 847 cc

Potencia máxima: 115 Hp a 10,000 rpm

Par máximo: 87.5nm (8.9kg-m) @ 8,500 rpm

Sistema de encendido: TCI

Arranque: eléctrico

Tipo de combustible: inyectado

Capacidad de combustible: 14 litros

Diámetro por carrera: 78.0 mm x 59.1 mm

Transmisión: toma constante, 6 velocidades

Freno delantero: doble disco hidráulico, ø298 mm

Freno trasero: disco hidráulico único, ø245 mm

Suspensión delantera: horquillas telescópicas

Suspensión trasera: brazo oscilante tipo eslabón

Tipo de embrague: húmedo, multidisco

Sistema de lubricación: cárter húmedo

Relación de compresión: 11.5: 1